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京津冀將統(tǒng)一機動車排放標準

京津冀將統(tǒng)一機動車排放標準

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來源:新華網(wǎng) 2015-12-15 09:19:11 
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  日前,國家發(fā)改委和交通運輸部發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》。京津冀地區(qū)將統(tǒng)一機動車注冊登記、通行政策、機動車排放標準、油品標準及監(jiān)管、老舊車輛提前報廢及黃標車限行等政策。

  焦點

  1 打造1小時交通圈

  規(guī)劃提出,重點建設(shè)京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng);加快推進首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路建設(shè),全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”。

  京津冀交通一體化是指以北京為中心,50-70公里半徑范圍內(nèi)將形成1小時交通圈。京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”。未來,國家干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵,將構(gòu)成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

  規(guī)劃指出,要建成北京、天津、石家莊、唐山、秦皇島5個全國性綜合交通樞紐,加強干線鐵路、城際鐵路、干線公路、機場與城市軌道、地面公交、市郊鐵路等設(shè)施的有機銜接,實現(xiàn)“零距離換乘”,不同運輸方式之間換乘時間不超過10分鐘。要形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時通勤圈”,京津保唐“1小時交通圈”,相鄰城市間基本實現(xiàn)1.5小時通達。農(nóng)村客運班車實現(xiàn)定線定點、全線定時。

  2 三地一卡通2017年互通

  為了推動不同運輸方式之間客運聯(lián)程聯(lián)運,2017年京津冀主要城市之間實現(xiàn)交通“一卡通”。

  據(jù)了解,三地交通“一卡通”目前正在進行終端測試及系統(tǒng)開發(fā),互聯(lián)互通處于聯(lián)網(wǎng)調(diào)試的試運行階段。三地交通運輸主管部門正在加緊組織開展區(qū)域內(nèi)部分公交線路的升級改造。

  同時,《規(guī)劃》還提出,到2030年,京津冀地區(qū)將形成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的一體化綜合交通運輸體系。統(tǒng)一京津冀地區(qū)機動車注冊登記、通行政策、排放標準、油品標準及監(jiān)管、老舊車輛提前報廢及黃標車限行等政策。

  據(jù)記者了解,目前三地以空氣污染應(yīng)急預(yù)案為基礎(chǔ)明確的機動車管理措施,已經(jīng)初步形成統(tǒng)一的限行方式。

  3 年底“斷頭路”將全部開工

  交通運輸部介紹,軌道交通方面,京津冀三地區(qū)域的一批城際鐵路等正在推進建設(shè)。京津城際延伸線已于9月20日通車,津保鐵路將在年底前通車,京張鐵路、京濱城際、京唐城際、京霸城際力爭年內(nèi)開工,京沈客運專線北京至承德段繼續(xù)加快建設(shè),廊深城際等正在開展前期工作,首都機場到北京新機場的聯(lián)絡(luò)線正在加快規(guī)劃。市郊鐵路建設(shè)在積極推進,北京已初步確定第一條樣板線為平谷線,線路全長72公里,其中約22公里穿過河北,目前該線走向及站位設(shè)置細節(jié)正在規(guī)劃中。

  公路方面,主要是繼續(xù)推進首都地區(qū)環(huán)線廊坊段建設(shè),加快北京通州至大興段項目前期工作。京秦高速天津段將在今年底建成通車,今后將打通國家高速公路“斷頭路”,構(gòu)建連接縣城、新城以及重要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)等節(jié)點的高速公路網(wǎng)。今年年底京津冀地區(qū)內(nèi)“斷頭路”將全部開工。

  本組稿件采寫/新京報記者 郭超

[ 責(zé)任編輯:金鑫鑫 ]

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