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推新品已難拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 車(chē)企打造明星產(chǎn)品

您當(dāng)前的位置 :中華龍都網(wǎng)  >> 新聞中心     來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 2017-10-12 10:37:51 
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????推新品已難拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

????周磊

????眾所周知,在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,推新品是拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一大利器。但目前來(lái)看,情況似乎有了一些變化,并不是任何新推出的汽車(chē)產(chǎn)品都能夠獲得好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

????新產(chǎn)品之所以能夠一度成為拉動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的利器,主要有兩個(gè)方面的原因。

????首先,市場(chǎng)需求旺盛且競(jìng)爭(zhēng)不充分。一方面,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)目前雖已進(jìn)入低增長(zhǎng)的新常態(tài),但在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)均保持高速增長(zhǎng),這說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)擁有旺盛的需求;另一方面,雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上參與競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)企眾多,但真正能形成一定產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的車(chē)企仍然是少數(shù),這也說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)并不充分。

????其次,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的了解還不夠深入。與國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)相比,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍處在發(fā)展階段,無(wú)論是消費(fèi)理念的形成還是對(duì)汽車(chē)的了解程度,中國(guó)的消費(fèi)者都還需要一個(gè)過(guò)程。

????很多消費(fèi)者的首次購(gòu)車(chē)大多是在初具消費(fèi)能力之后,選購(gòu)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)往往注重價(jià)格及產(chǎn)品本身,并不太在意品牌。而有一定消費(fèi)能力的消費(fèi)者,雖然注重汽車(chē)品牌,但又不局限于某一品牌。與此同時(shí),很多消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品背后的品牌及售后服務(wù)體系了解并不多。也正因?yàn)槿绱?,中?guó)消費(fèi)者對(duì)品牌和產(chǎn)品的忠誠(chéng)度遠(yuǎn)沒(méi)有成熟市場(chǎng)高。

????目前,新產(chǎn)品之所以不再是拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的利器,與上述兩個(gè)因素出現(xiàn)變化有直接關(guān)系。一方面,轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已白熱化,而SUV和MPV市場(chǎng)需求盡管依然旺盛,但競(jìng)爭(zhēng)激烈的程度正在加劇。另一方面,隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的了解更加深入,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)會(huì)從品牌、產(chǎn)品以及售后服務(wù)等各方面綜合考量,而單純比拼產(chǎn)品已越來(lái)越難打動(dòng)消費(fèi)者。

????那么,車(chē)企如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)中出現(xiàn)的這一新情況呢?實(shí)際上,市場(chǎng)一旦趨于成熟,消費(fèi)者的消費(fèi)理念就容易形成共識(shí),嘗鮮和跟風(fēng)的現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越多,從而導(dǎo)致熱銷(xiāo)的產(chǎn)品賣(mài)得更好,滯銷(xiāo)的產(chǎn)品更加滯銷(xiāo)。

????部分車(chē)企認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題,開(kāi)始告別過(guò)去“多生孩子、打群架”的產(chǎn)品策略,打造自己的“明星”產(chǎn)品。

????以往,車(chē)企在豐富旗下產(chǎn)品線(xiàn)時(shí),往往喜歡在同一個(gè)平臺(tái)上打造多款車(chē)型,有的甚至熱衷于搞“兩代同堂”、“多代同堂”。但目前來(lái)看,一些車(chē)企已開(kāi)始調(diào)整自己的產(chǎn)品策略,甚至可以說(shuō)在收縮產(chǎn)品線(xiàn),并越來(lái)越側(cè)重于在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)或者每一個(gè)車(chē)型平臺(tái)上,全力推出和做好一款產(chǎn)品,以謀求通過(guò)這款“明星產(chǎn)品”帶動(dòng)旗下其他細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品或其他同平臺(tái)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

????而從這些車(chē)企的銷(xiāo)售情況來(lái)看,這種新的產(chǎn)品策略已初見(jiàn)成效。

????因此,在汽車(chē)新品再難拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的情況下,現(xiàn)階段或未來(lái)可預(yù)期的一段時(shí)期內(nèi),順應(yīng)市場(chǎng)需求,通過(guò)打造明星產(chǎn)品來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量,或是車(chē)企一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

[ 責(zé)任編輯:李欣 ]

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