今年新能源車補(bǔ)貼是否退坡懸而未決，使消費(fèi)者和經(jīng)銷商開(kāi)始觀望，而近日免征購(gòu)置稅政策得以延續(xù)，使新能源車銷量有望繼續(xù)高歌猛進(jìn)。2017年底，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》中顯示，從2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。該公告無(wú)疑穩(wěn)定了目前的新能源車市場(chǎng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，我國(guó)新能源車銷量為60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4%。隨著年底企業(yè)進(jìn)入沖刺階段，去年12月新能源車銷量仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東預(yù)測(cè)，今年我國(guó)新能源車銷量將在100萬(wàn)輛以上。

　　值得一提的是，在近期公布的《免征購(gòu)置稅新能源車目錄》中，除傳統(tǒng)車企新晉車型外，蔚來(lái)、小鵬等新造車企業(yè)的產(chǎn)品也首次進(jìn)入，不僅意味著新造車企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入落地期，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車時(shí)也有更多選擇。其中，小鵬汽車綜合續(xù)航里程為304公里，搭載電容量為44千瓦/小時(shí)的動(dòng)力電池。根據(jù)小鵬汽車方面的規(guī)劃，該車型將陸續(xù)交付用戶，而2.0版本的量產(chǎn)版車型也將在近期亮相。據(jù)了解，該車型補(bǔ)貼后售價(jià)預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元左右，殺入目前的主流純電動(dòng)車市場(chǎng)。與小鵬汽車的低價(jià)策略不同，進(jìn)入新能源車免征購(gòu)置稅目錄的蔚來(lái)ES8則走高端路線。蔚來(lái)ES8兩款車型補(bǔ)貼前售價(jià)分別為44.8萬(wàn)元和54.8萬(wàn)元，綜合續(xù)航里程為355公里。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車銷量的快速提升，與新能源車補(bǔ)貼、免征新能源車車輛購(gòu)置稅等有很大關(guān)系。利好政策的調(diào)整，除了對(duì)現(xiàn)有在售新能源車型外，對(duì)于新造車企業(yè)車型的影響更大，能否在新入市時(shí)享受到政策紅利，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，成為各新造車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，與在市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年的傳統(tǒng)新能源車企業(yè)相比，新造車企業(yè)更需要市場(chǎng)利好政策，通過(guò)價(jià)格的降低提升車型競(jìng)爭(zhēng)力。新能源車免征購(gòu)置稅政策的延續(xù)，在促進(jìn)新能源車銷售的同時(shí)，也能改變新能源汽車綜合成本偏高的現(xiàn)象，促使消費(fèi)者選擇新能源汽車，新能源車行業(yè)發(fā)展將進(jìn)一步提速。