在湖北，長江“偏愛”宜昌，其干流流經宜昌232公里，占湖北省長江干流岸線總長的近四分之一。

2018年4月24日，習近平總書記來到宜昌考察調研長江生態(tài)環(huán)境修復工作，把脈長江經濟帶建設。

牢記囑托，共抓大保護，不搞大開發(fā)，宜昌，責無旁貸。

近年來，宜昌堅決貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發(fā)展座談會和視察宜昌時的重要講話精神，堅決有力推動長江大保護工作，治理非法碼頭、開展岸線清理、推進生態(tài)復綠，讓長江岸線綠意盎然。同時，綜合利用岸線資源，讓“黃金岸線”釋放“黃金效益”。

枯水期長江宜都段灘涂成鳥類樂園。

綜合施策，為長江岸線裝上“智能鎖”

走進宜都祥印碼頭，樹木成林，道路干凈整潔，仿佛置身一個生態(tài)公園。

“作業(yè)區(qū)只占碼頭的三分之一，絕大部分區(qū)域是環(huán)保設施和綠色植物，綠化率占比為22%。”碼頭主管尹衛(wèi)國告訴記者。

全市啟動長江干線及支流非法碼頭整治行動后，祥印碼頭被劃為規(guī)范提升類。公司先后投資近4000萬元，進行安全、環(huán)保、綠化方面的升級改造。

環(huán)境改善了，經濟效益也日益提升。據尹衛(wèi)國介紹，2018年碼頭吞吐量比改造前增加30%以上。

這是宜昌開展碼頭治理的一個縮影。

曾經，岸線碼頭布局分散、設備陳舊、污染環(huán)境等問題，像一塊塊“色斑”，不僅影響城市底色，也制約黃金岸線發(fā)揮效益。

要根治沉疴，需雷霆手段！

宜昌出臺《宜昌市長江干線及支流岸線整治方案》，明確要求各縣市區(qū)按照“規(guī)范一批” “取締一批”“提升一批”的思路，開展市域范圍內長江干線及支流岸線整治工作。

隨后，宜昌以主城區(qū)濱江岸線整治為突破口，在全省率先啟動碼頭治理工作。

此后，宜昌又自我加壓，將治理區(qū)域由長江干線延伸到清江、香溪河等；治理范圍由非法砂石碼頭延伸到污染嚴重、不符合環(huán)保要求的問題碼頭；治理目標由整治非法碼頭延伸到港口資源整合、長江岸線生態(tài)修復。

據市港航建設維護中心副主任黃鴻介紹：“全市共取締非法碼頭216個，碼頭數量減少三分之二，恢復岸線39公里，規(guī)范和提升碼頭55個，植樹復綠1213畝?！?/p>

隨著宜昌生態(tài)環(huán)境改善中華秋沙鴨來作客。 

取締非法碼頭并非一勞永逸，如何防止非法碼頭“死灰復燃”？

據了解，目前宜昌運用“互聯(lián)網+視頻監(jiān)控”等新型技術手段，以中心城區(qū)、?；a頭、已取締非法碼頭和重點碼頭為重點，加裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現24小時全天候實時監(jiān)控。

此外，2019年1月，長江岸線資源信息系統(tǒng)正式上線運行，這是長江第一個港口岸線資源信息系統(tǒng)，可實現港口資源地理坐標矢量化、岸線檔案信息化、多規(guī)合一數字化，為多部門聯(lián)合整治提供了統(tǒng)一的數據平臺，也為岸線資源利用上了一把“智能鎖”。

宜昌香溪河棧道生態(tài)美景 

還岸于民，讓幸福生活溫暖居民心

雖已入冬，秭歸木魚島公園內，綠色植物依然生氣蓬勃，廊橋亭臺古韻悠然，文化氣十足。

這個位于長江中的島嶼，曾經亂石遍地、雜草叢生，是一座令人揪心的荒島。2018年，秭歸縣城木魚島至尖棚嶺岸線環(huán)境綜合整治工程正式開工，秭歸投資約5000萬元對木魚島進行環(huán)境景觀提檔升級，通過環(huán)境整治、生態(tài)修復，將之打造成一個開放式休閑公園。

今年10月1日，木魚島公園免費對外開放，外修生態(tài)、內修人文的木魚島公園，一時間成為人們競相前來打卡的“網紅”。

家住丹陽社區(qū)的毛女士時常帶著自己的雙胞胎女兒去公園散步：“以前到最近的公園都要走半小時，現在不到10分鐘，太方便了?！?/p>

秭歸縣木魚島生態(tài)公園景觀 

還綠于民、還生態(tài)空間于民，是宜昌的不變追求。

2018年，在對岸線進行清理整頓的基礎上，宜昌出臺《宜昌市全域生態(tài)復綠總體規(guī)劃(2018-2020年)》，實施長江干支流岸線復綠、綠色通道提升、精準滅荒、關停廢棄礦山和工程臨時占地復綠等六大工程，要求將兩年內關停取締的碼頭砂場、化工企業(yè)搬離后的區(qū)域全部復綠。

兩年來，宜昌根據江段特點、植被現狀及復綠需求，科學規(guī)劃，堅持全線行動、全域行動、全民行動，還綠于岸、還景于民。

在猇亭，該區(qū)拆除16000平方米建筑物和硬質場地，回收處置煤灰2500立方米，通過回填、種植草木，打造了園林與工業(yè)舊址相互映襯、融為一體的424公園；

在枝江，取締非法船塢、碼頭，關停砂石廠，進行生態(tài)復綠，昔日荒蕪的岸坡，正在蝶變成一條既可見碧水浩蕩東流，又可見飛鳥嬉戲灘涂的濱江生態(tài)廊道；

在伍家崗，曾經的砂石裝卸碼頭、石材加工廠房等，被精心打造的園林景觀、濱江步道取代，濱江公園身姿更加舒展；

在點軍，曾經占據江岸的11家碼頭、砂場全部清理完畢，或成為公園綠地、或成為網紅沙灘，吸引著無數市民前往“打卡”。

“2019年我市完成長江兩岸造林綠化6140畝，修復長江岸線12.5公里。自2018年以來累計修復長江岸線88公里，全域復綠5.1萬畝，不僅為長江豎起了一道綠色屏障，也為宜昌市民提供了更多休閑、健身的空間。”市林業(yè)和園林局副局長曹光毅說。

枝江市金湖景區(qū)，湖面清波蕩漾，水天一色，魚翔淺底，岸綠景美。莫名而來的游客們趁著燦爛春光在此騎行漫步。

綠色發(fā)展，讓黃金水道成綠“金”水道

大量非法碼頭被關閉后，宜昌正常用砂如何保障？

黃鴻介紹，做好砂石集并中心碼頭布局、建設，是鞏固整治成果、防止砂石碼頭反彈的有力手段。截至目前，宜昌已經建立了6家砂石集并中心，年貨物吞吐量可達1470萬噸，目前還有4家正在開工建設中，2家正在開展前期工作。

枝江滕家河砂石集并中心是全省第一個建成的砂石集并中心。在這里，砂石運輸全程不著地，波紋防風墻攔塵可達85%，還安裝了揚塵噪音檢測儀，碼頭環(huán)保用數據說話。

宜昌伍家崗柏臨河公園風景

據枝江市港航事業(yè)發(fā)展中心相關負責人介紹，枝江城區(qū)曾有三個經營性貨運碼頭，在長江經濟帶“共抓大保護 不搞大開發(fā)”戰(zhàn)略的指引下，枝江市將三個碼頭合并為一個，新建滕家河碼頭，在其中設立砂石集并中心，此舉騰退岸線770米。

如今，滕家河砂石集并中心承擔起枝江市內重點項目的用砂需求。“滕家河碼頭通過設備改造、工藝提升，年吞吐量可達200多萬噸?！必撠煷a頭運營的宜昌眾港物流有限公司董事長、總經理魯自昌說。

碼頭資源整合利用，岸線資源利用也更加科學有序。據了解，目前，港口岸線利用效率由15萬噸／百米提高到26.7萬噸／百米。

4月23日，《宜昌港總體規(guī)劃（2035年）》取得交通運輸部、省政府聯(lián)合批復，為今后宜昌在岸線生態(tài)保護和有效利用方面進一步明確了方向。據了解，本輪規(guī)劃港口岸線78.34公里，相比上一輪減少34.89%。

市港航建設維護中心總工程師陳運珍說：“岸線長度減少，則要求沿岸各港區(qū)功能定位和發(fā)展方向更加明確，空間布局更加合理?！?/p>

根據規(guī)劃，宜昌港將分為六大港區(qū)，以綠色航運保障、推動港口一體化集約化發(fā)展、構建水公鐵管三峽翻壩多式聯(lián)運體系為重點，發(fā)展為具備有“翻壩轉運”“工業(yè)輸出”“西部出海”“三峽旅游”四大功能為核心的現代化綜合性樞紐港口。

據了解，宜昌正按照“一城一港一主體”發(fā)展思路，推進港口資源整合，促進港口規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化發(fā)展。目前主城區(qū)完成了宜港集團和交運集團的整合，水運龍頭企業(yè)正發(fā)揮“主引擎”作用，為宜昌水運高質量發(fā)展注入新活力。

大江流日夜，慷慨歌未央。讓我們共同期待并見證宜昌守護好一江清水的同時，讓黃金岸線發(fā)揮出更大的黃金效益！

（來源：徐報融媒 攝影：曹禮達 徐紹東 金太政 李明良 郭凱 鄭家裕）