周口日報·周道客戶端記者 張勁松 任富強

4月27日，沐浴著和煦的春風(fēng)，關(guān)云海行駛在關(guān)莊橋（Y004線新運河橋）上，隔著汽車玻璃望去，遠方的樹叢掩映著寬闊的河道，河面碧波蕩漾，河坡上金黃的油菜花搖曳著身姿，行走在橫臥在新運河上的筆直平坦的新大橋上，沒有一絲顛簸感。

此時，周口市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)許灣鄉(xiāng)新關(guān)莊的村干部關(guān)云海百感交集：自從近日關(guān)莊橋建成通車，因工作、生活原因，經(jīng)常往返于新關(guān)莊和新莊村的村民再也不用繞路了！

記者走訪了解到，這座剛通車的橋位于文昌大道上的運河橋上游約2.5公里處，是連接許灣鄉(xiāng)新關(guān)莊和新莊村的主要交通樞紐，承載著附近村莊的農(nóng)業(yè)勞作、親友往來、商品貿(mào)易等多種功能。據(jù)示范區(qū)交通分局負責(zé)人介紹，原橋修建于上世紀(jì)六十年代，由于服役時間過長，設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)低，結(jié)構(gòu)尺寸偏小，橋長過短嚴重壓縮河道，橋梁破損嚴重，護欄損毀，橋板龜裂、橋墩蓋梁出現(xiàn)混泥土破損露筋等問題，橋主體部分多處斷裂，橋面也沒有護欄，安全事故時有發(fā)生，嚴重影響了群眾的出行安全。早在多年前，該橋被鑒定為危橋，限制通行。限行以來，居民的多種車輛不得不繞行至文昌大道上的運河橋通行，給附近村莊的村民帶來諸多不便，村民正常的農(nóng)業(yè)勞作來回就得多走近十里路，大大增加了出行、農(nóng)業(yè)勞動及貿(mào)易活動的成本。

群眾利益無小事！2020年1月，周口市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)黨工委書記閆立超、管委會主任張建黨了解情況后，多次到運河危橋調(diào)研，想方設(shè)法解決群眾的出行難題，3月18日，周口市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)第一次黨政班子聯(lián)席會議研究通過，示范區(qū)交通分局負責(zé)危橋改建項目的實施?？睖y、規(guī)劃、報批、籌建……同年8月，一座解決群眾出行難的民生橋開建了。同時，在該橋下游約4公里處的許灣鄉(xiāng)后張橋跟該橋的歷史背景、功能、現(xiàn)狀等高度相似，兩個月后，被群眾與關(guān)莊橋合稱為“姊妹橋”的后張橋同時開建。

通車啦！今年4月，該新建橋梁關(guān)莊橋被周口市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理站評定為“合格工程”，沒有領(lǐng)導(dǎo)剪彩，沒有隆重的通車儀式，關(guān)莊橋（Y004線新運河橋）正式通車！新關(guān)莊和新莊村民奔走相告，走在寬闊平整的柏油路橋面，望著設(shè)計新穎的橋體，新關(guān)村村民歡呼雀躍，打起腰鼓前往慶祝。

據(jù)了解，關(guān)莊橋、后張橋兩座危橋改建共投資約1800萬元，每座橋的橋面寬8.5米，設(shè)計荷載為公路二級（可通過55噸以下車輛），雙向兩車道。目前，后張橋也基本完工，現(xiàn)正在按施工計劃做引線施工，將盡快交工通行，屆時附近前張、后張、大王的村民出行難的問題將徹底解決。

“新橋建得真漂亮！我們再也不用繞道啦！”關(guān)云海興奮地向記者說，“示范區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)真是給我們百姓辦實事，不但把橋修好了，連河堤上的路也修得非常漂亮，不但有彩色步道，橋頭還有路燈。晚飯后，我們村的人都聚集在橋西頭寬闊的路邊，在明晃晃的路燈下跳廣場舞。咱老百姓的日子是越過越美啦”。③6