2022年02月17日
周口中心港
記者 張勁松/文 宋風(fēng)/圖
開欄的話
確保高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化周口、確保高水平實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化周口，我市以“臨港新城、開放前沿”為發(fā)展定位，按照“東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈”的基本思路，凝心聚力建設(shè)中原——長三角經(jīng)濟(jì)走廊重要支點(diǎn)，把周口打造成對(duì)接長三角的橋頭堡、河南對(duì)接“海上絲綢之路”的新起點(diǎn)，推動(dòng)周口新興臨港經(jīng)濟(jì)城市加快發(fā)展。
近幾年來，周口已經(jīng)呈現(xiàn)出建設(shè)大港口、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的宏大格局，態(tài)勢迅猛，氣勢逼人。在接下來的工作中，周口要緊緊圍繞省委書記樓陽生的殷殷囑托，圍繞市委、市政府確定的發(fā)展戰(zhàn)略，以“得港口者得天下”的氣魄和“發(fā)展才是硬道理”的理念，打破思維定勢，看準(zhǔn)目標(biāo)，果斷行動(dòng)，盡快使周口新興臨港經(jīng)濟(jì)城市的發(fā)展進(jìn)入更快更好的軌道。
為了向讀者展示這些精彩的畫面，本報(bào)即日起推出專欄《奮勇爭先 更加出彩 闊步邁進(jìn)新征程——臨港新城 開放前沿》，敬請(qǐng)關(guān)注。
從歷史深處奔涌而來，向中原崛起澎湃而去，打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，周口，正全力書寫著歷史上前所未有的壯闊史詩。
站在新的歷史起點(diǎn)上，中原港城新周口，在時(shí)代發(fā)展的潮流中披荊斬棘、凱歌前行。千萬周口人民正以昂揚(yáng)的斗志，奏響了開放發(fā)展、向海圖強(qiáng)的最美樂章，抒寫著最為恢宏的壯麗畫卷。
2月10日，農(nóng)歷正月初十，正是初春的時(shí)節(jié)，市委五屆二次全體（擴(kuò)大）會(huì)議暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議第一次全體會(huì)議如期召開。這次會(huì)議，猶如一聲春雷，激勵(lì)周口人民再次吹響了嘹亮號(hào)角，向著深藍(lán)勇敢前進(jìn)。
“堅(jiān)持‘臨港新城、開放前沿’的發(fā)展定位，圍繞‘確保高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化周口、確保高水平實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化周口’，市委決定在全市實(shí)施‘十大戰(zhàn)略’三年行動(dòng)計(jì)劃，全市各級(jí)各部門都要向此聚焦聚力?！笔形瘯洀埥ɑ墼跁?huì)上強(qiáng)調(diào)。
周口港口航運(yùn)是河南的寶貴資源，在河南發(fā)展大局中地位突出，支撐和促進(jìn)現(xiàn)代化周口建設(shè)意義重大，建設(shè)新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，是周口的發(fā)展定位，更是服務(wù)全省大局的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
佇立沙潁岸邊，就像站在時(shí)間的一端，回首歲月的高度，沙潁河曾經(jīng)退卻的光彩正風(fēng)風(fēng)火火地趕來。多少年來，這條黃金水道從繁華到斷航，再到開航、展露芳華，她無聲地演繹著一段段凄美的傳奇，講述著一個(gè)個(gè)動(dòng)人的故事。
發(fā)展定位：臨港新城、開放前沿
打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，是當(dāng)前周口最顯著的特征，也是最壯麗的氣象。
周口歷史上的繁榮主要得益于沙潁河航運(yùn)的發(fā)展。近年來，關(guān)于港口建設(shè)的規(guī)劃藍(lán)圖正在周口這個(gè)平原大市醞釀實(shí)施。
如今的周口，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展迅速。國內(nèi)方面，開通了周口港至太倉港、淮安港、大豐港、鳳陽港、連云港港、上海港6條集裝箱航線，實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海內(nèi)河航運(yùn)目標(biāo)，周口港成為“豫貨出?？凇焙汀昂Ｘ浫朐タ凇薄⒅性貐^(qū)連接長三角經(jīng)濟(jì)走廊橋頭堡及“海上絲綢之路”在河南的起點(diǎn)；國際方面，在商務(wù)部鼓勵(lì)試點(diǎn)的CIFA多式聯(lián)運(yùn)提單的作用下，周口港又開通了到達(dá)美國洛杉磯長灘港集裝箱國際航線，使周口港成為中原腹地連接世界物流的水上門戶樞紐，為周口乃至河南省進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)開辟了國際物流新通道，周口進(jìn)入了向海而生的新時(shí)代。
2021年，省政府工作報(bào)告中提出，把周口打造成新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，這標(biāo)志著周口發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)已上升為省級(jí)戰(zhàn)略。隨著新發(fā)展格局的加快構(gòu)建，周口人口資源、農(nóng)業(yè)資源、風(fēng)電資源、岸線資源、港口資源優(yōu)勢都將加速釋放。
大戰(zhàn)略帶動(dòng)大開放，大開放促進(jìn)大發(fā)展。按照一城一港的原則，周口港下設(shè)中心港區(qū)和西華、商水、淮陽、項(xiàng)城、沈丘、鹿邑、太康、扶溝、鄲城10個(gè)港區(qū)，構(gòu)筑起“一主九輔”港口發(fā)展格局，打造以周口中心港為核心的內(nèi)河大港，支撐臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，點(diǎn)亮了周口開放的前沿。目前，沙潁河周口以下航道上擁有較大規(guī)模的作業(yè)區(qū)有5處，分別是周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)作業(yè)區(qū)、項(xiàng)城億嘉作業(yè)區(qū)、沈丘紙店作業(yè)區(qū)、沈丘劉灣作業(yè)區(qū)、鄭啟港。
“加快推動(dòng)高水平制度型開放，持續(xù)深化重點(diǎn)領(lǐng)域開發(fā)，不斷向開放要空間，向改革要活力?！笔虚L吉建軍在2022年市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)。
近幾年來，周口堅(jiān)持以開放促轉(zhuǎn)型，全速打造“豫貨出?？凇?，暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)。周口航運(yùn)的發(fā)展有利于加快我省向東開放，深度對(duì)接長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，形成陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的開放格局，實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開放，在黃淮平原腹地形成新的經(jīng)濟(jì)增長極。特別是當(dāng)前省委、省政府大力推進(jìn)豫滬合作，周口水運(yùn)優(yōu)勢將更加突出。
圍繞打造“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位，周口正在努力建設(shè)“豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)”。圍繞推進(jìn)“三個(gè)一批”，建立招商項(xiàng)目庫、客商資源庫、目標(biāo)企業(yè)庫、投資政策庫“四庫”，繪制產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)鏈、產(chǎn)品鏈、研發(fā)機(jī)構(gòu)“四張圖譜”，定位、定向、定人，開展市場化、專業(yè)化、資源化、精準(zhǔn)化招商，探索科研孵化平臺(tái)在一線城市、制造轉(zhuǎn)化基地在周口的招商模式。一方面，盯產(chǎn)業(yè)，建鏈強(qiáng)鏈。把握主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，瞄準(zhǔn)長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，精準(zhǔn)定位到與本地主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)相匹配的某一個(gè)或幾個(gè)縣，招引一批行業(yè)相關(guān)、主業(yè)相同的企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)集聚力、區(qū)域競爭力。另一方面，盯企業(yè)，招大引強(qiáng)。依托市場、勞動(dòng)力、水運(yùn)等優(yōu)勢，把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律，搶抓沿海企業(yè)開拓內(nèi)地市場的機(jī)遇，緊盯一些規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、關(guān)聯(lián)者多、影響面廣的頭部企業(yè)、鏈主企業(yè)，及時(shí)掌握轉(zhuǎn)移方向和投資動(dòng)態(tài)，主動(dòng)加強(qiáng)跟蹤對(duì)接，實(shí)現(xiàn)引來一個(gè)企業(yè)，興起一個(gè)產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)一方發(fā)展。
圍繞打造“臨港新城、開放前沿”的發(fā)展定位，周口正在努力打造“河南面向東南沿海開放橋頭堡”。周口充分發(fā)揮對(duì)接長三角的橋頭堡、連接“海上絲綢之路”的戰(zhàn)略支點(diǎn)優(yōu)勢，東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈，變“邊緣”為“前沿”。加快沙潁河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、高鐵經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，進(jìn)一步暢通水路和陸路兩條東南開放的大動(dòng)脈。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善規(guī)劃、承接產(chǎn)業(yè)、布局生產(chǎn)力，加快建設(shè)中原——長三角經(jīng)濟(jì)走廊，積極進(jìn)入長三角經(jīng)濟(jì)圈，努力融入長三角產(chǎn)業(yè)鏈接，深度接軌國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)。
同時(shí)，周口持續(xù)穩(wěn)定外資外貿(mào)，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為“臨港新城、開放前沿”建設(shè)創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。
基本思路：東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈
善弈者謀勢，善治者謀全局。
作為內(nèi)陸城市，如何打破海的界限，讓周口揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、向海圖強(qiáng)？
“按照‘東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈’的基本思路，修訂周口港總體規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展總體規(guī)劃、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等多項(xiàng)規(guī)劃，實(shí)施綜合交通樞紐建設(shè)工程，航道升級(jí)改造加快推進(jìn)，進(jìn)出港路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，大廣高速港區(qū)站通車運(yùn)營，疏港鐵路專用線有序推進(jìn)，‘公鐵水空’四位一體開放通道體系基本形成?！睂?duì)于如何加快推進(jìn)港城建設(shè)，張建慧這樣指出。
周口是河南的“東大門”。幾年前，周口還只能隔著安徽，艷羨著中國經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”——長三角經(jīng)濟(jì)圈的“肆意成長”。
但隨著長三角經(jīng)濟(jì)圈不斷“擴(kuò)容”，一體化發(fā)展已把安徽全境納入其中。從此，周口人出了“家門口”，就是長三角。
事實(shí)上，近幾年周口人明顯感覺到，家鄉(xiāng)與長三角的關(guān)系正變得日益緊密——紅遍了全國的“鍋圈”，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系、首批8家配套企業(yè)從上海帶到了周口；鹿邑正在建設(shè)的科創(chuàng)小鎮(zhèn)，運(yùn)營者是浙江大學(xué)在讀博士于紅雷和他的團(tuán)隊(duì)，他們正把在杭州運(yùn)營科創(chuàng)小鎮(zhèn)的成功經(jīng)驗(yàn)“克隆”到鹿邑；長三角城市群來周口創(chuàng)業(yè)投資的企業(yè)接連不斷，資金、人才、信息、技術(shù)等資源要素不斷向周口集聚……
這些變化，一方面源于周口的地理位置，優(yōu)越的地理位置使其成為河南融入長三角、融入“海上絲綢之路”的最佳接口；另一方面源于市委、市政府“東向發(fā)展、東向融入、進(jìn)圈入鏈”的頂層設(shè)計(jì)。
從區(qū)域位置看，周口位于中原城市群核心區(qū)，一頭緊靠鄭州，一頭連接長三角，區(qū)位優(yōu)勢突出，這讓周口成為密切豫東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)連接融合的重要節(jié)點(diǎn)城市。
據(jù)介紹，周口有三條通江達(dá)海的通道，第一條是從淮河、京杭大運(yùn)河到長江走南通港，全程913公里；第二條是走淮河，經(jīng)洪澤湖，通過京杭大運(yùn)河到淮陰的沿河，順著沿河到達(dá)連云港，全程772公里；第三條是走江蘇的淮安到大豐港，然后直通大海。引江濟(jì)淮工程完成后，周口航運(yùn)將自壽縣南下直達(dá)長江，經(jīng)江淮運(yùn)河由蕪湖進(jìn)入長江主航道，運(yùn)距將可縮短400公里。因此，沙潁河作為淮河的第一大支流，正是河南省、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)通江達(dá)海的重要通道。周口作為全省唯一通航的地級(jí)城市，也是全省的門戶地區(qū)。周口中心港有希望帶動(dòng)我市的商貿(mào)、保稅加工等產(chǎn)業(yè)，同時(shí)利用水運(yùn)成本優(yōu)勢，吸引先進(jìn)制造、化工建材等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。
面對(duì)新一輪開放機(jī)遇，周口市委、市政府準(zhǔn)確把握省委書記樓陽生對(duì)周口發(fā)展的定向把舵，加快推動(dòng)周口高質(zhì)量跨越式發(fā)展，勇當(dāng)全省乃至全國承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)的“排頭兵”，堅(jiān)持把全面推進(jìn)新興臨港經(jīng)濟(jì)城市建設(shè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的突破口和擴(kuò)大開放的大通道，走出一條內(nèi)陸農(nóng)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展之路。
戰(zhàn)略支點(diǎn)：建設(shè)中原——長三角經(jīng)濟(jì)走廊
早春，乍暖還寒。遙遙望去，周口港在沙潁河的懷抱里顯得生機(jī)勃勃，幾架伸著“火紅鋼臂”的碼頭門機(jī)，分外惹眼。它們像一個(gè)個(gè)超人，在用力地展開雙臂，使勁地伸向大?！熬蚪稹?。
目前，周口中心港規(guī)劃有東、中、西三個(gè)作業(yè)區(qū)，中部作業(yè)區(qū)8個(gè)挖入式港池，47個(gè)千噸級(jí)泊位，已建成投入使用，形成了年3500萬噸以上的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)能力。
周口中心港的開港運(yùn)營，讓周口人的港口復(fù)興夢(mèng)由理想走向現(xiàn)實(shí)，更為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為豫東門戶、區(qū)域樞紐提供了設(shè)施支撐。
“樹牢‘周口不是省際邊緣，而是開放前沿’的理念，向先進(jìn)地區(qū)看齊、以一流港口為范，推動(dòng)臨港經(jīng)濟(jì)城市加快發(fā)展，積極爭創(chuàng)國家級(jí)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，把周口打造成為對(duì)接長三角的橋頭堡、河南對(duì)接‘海上絲綢之路’的新起點(diǎn)?！睆埥ɑ蹚?qiáng)調(diào)，周口要凝心聚力建設(shè)中原——長三角經(jīng)濟(jì)走廊重要支點(diǎn)。
如何建設(shè)這一重要支點(diǎn)？周口要強(qiáng)化進(jìn)圈入鏈、強(qiáng)化樞紐建設(shè)、強(qiáng)化數(shù)字治港。
強(qiáng)化進(jìn)圈入鏈。周口充分發(fā)揮毗鄰長三角的區(qū)位優(yōu)勢和“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)樞紐優(yōu)勢，用足用好人口資源、人力資源、農(nóng)業(yè)資源、岸線資源、港口資源、傳統(tǒng)文化資源，變基礎(chǔ)優(yōu)勢為發(fā)展優(yōu)勢，加快進(jìn)入長三角經(jīng)濟(jì)圈、融入長三角產(chǎn)業(yè)鏈，在新一輪區(qū)域競爭中搶占先機(jī)、贏得主動(dòng)。
強(qiáng)化樞紐建設(shè)。周口實(shí)施綜合交通樞紐建設(shè)工程，加快推進(jìn)平漯周高鐵建設(shè)，加快沙潁河周口至省界段“四升三”航道工程、賈魯河航運(yùn)開發(fā)工程建設(shè)，加快周口民用運(yùn)輸支線機(jī)場建設(shè)，加快周口港地方鐵路建設(shè)，加快骨干物流通道、綜合物流樞紐建設(shè)，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，把周口港建設(shè)成為“公鐵水空”一體快速無縫轉(zhuǎn)換的多式聯(lián)運(yùn)樞紐港，塑造樞紐經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢。加快推進(jìn)華耀家美倉儲(chǔ)物流園、電商物流園、荷花商城等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)華耀城轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)壯大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)。樞紐經(jīng)濟(jì)，已成為周口打造新的增長極、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵途徑。
強(qiáng)化數(shù)字治港。周口順應(yīng)智慧交通發(fā)展趨勢，應(yīng)用云計(jì)算、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)先技術(shù)，布局建設(shè)數(shù)字化生態(tài)圈網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展物流電商和跨境電商先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加快建設(shè)港口智能體，實(shí)現(xiàn)船悅其行、物優(yōu)其流。
東風(fēng)浩蕩，曙光在前，周口蘊(yùn)藏于歷史深處的發(fā)展?jié)摿Ρ患ぐl(fā)出來。
近幾年來，沙潁河航運(yùn)量突飛猛進(jìn)。2017年，周口市貨物運(yùn)輸量完成1100萬噸；2018年，貨物運(yùn)輸量完成1300萬噸，占當(dāng)年河南省港口吞吐量的85%；2019年貨物運(yùn)輸量1465萬噸；2020年，港口貨物吞吐量1860萬噸；2021年，港口貨物吞吐量達(dá)2915萬噸，占全省港口貨物吞吐量的71%；2021年，周口中心港集裝箱吞吐量26946標(biāo)箱，是2020年的3.3倍。
眾所周知，港口是一個(gè)城市發(fā)展的核心優(yōu)勢資源。作為已經(jīng)建成的河南省內(nèi)最高等級(jí)航道的最內(nèi)端港口，周口中心港及下游水路運(yùn)輸通道對(duì)沿岸承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生了積極且深遠(yuǎn)的影響。
獨(dú)特優(yōu)勢：區(qū)域位置得天獨(dú)厚，航運(yùn)發(fā)展歷史悠久
追尋周口城市發(fā)展軌跡，周口港與城市發(fā)展唇齒相依。
港口猶如一條綿長的生命線，從渡口、埠口到港口，這些印記都滲透在城市發(fā)展的每時(shí)每刻。戰(zhàn)國時(shí)期梁惠王開鑿的鴻溝，也就是賈魯河，已經(jīng)成為周口航運(yùn)最早的“胎記”。周口屬于淮河流域，自古以來就是一個(gè)航運(yùn)發(fā)達(dá)、商貿(mào)繁榮的內(nèi)陸港口城市。周口境內(nèi)河流眾多、縱橫交織，擁有沙河、潁河、渦河、賈魯河、汾泉河等具備航運(yùn)開發(fā)條件的河流，總里程約450公里，現(xiàn)內(nèi)河通航里程234公里，均是國家規(guī)劃水運(yùn)主通道“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”中“一線”的重要組成部分。其中，沙潁河是淮河的最大支流，由發(fā)源于魯山縣西部石人山的沙河、發(fā)源于嵩山的潁河、發(fā)源于新密五指山北麓的賈魯河在周口中心城區(qū)交會(huì)而成，已有2000多年的航運(yùn)歷史。沙潁河周口以下四級(jí)航道常年通航，千噸級(jí)駁船可直達(dá)長江和沿海一帶。周口是河南省唯一一座能夠常年通江達(dá)海的省轄市。目前，周口擁有航運(yùn)企業(yè)20多家，從業(yè)人員2萬多人，貨運(yùn)船舶1500多艘，載重噸位超過120萬噸。
從航道等級(jí)看，沙潁河2014年被國家規(guī)劃為河南唯一一條高等級(jí)內(nèi)河航道。周口港以下89公里，達(dá)到四級(jí)內(nèi)河航道標(biāo)準(zhǔn)，常年通航，單船通航能力3000噸以上，拖船1萬噸以上。
從航運(yùn)能力看，全市共有10個(gè)港區(qū)，其中周口中心港共規(guī)劃建設(shè)77個(gè)千噸級(jí)泊位，目前已建成投運(yùn)47個(gè)千噸級(jí)泊位，是全省最大最強(qiáng)的內(nèi)河港口，運(yùn)力優(yōu)勢突出。
從貨源情況看，周口緊鄰鄭州，鄭州作為中原城市群中唯一建設(shè)的國家級(jí)中心城市、國務(wù)院確定的3個(gè)商貿(mào)中心試點(diǎn)之一，輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，商品集散市場大，加之周邊的開封、漯河、平頂山、許昌等城市，內(nèi)陸縱深廣闊，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，礦產(chǎn)資源豐富，適合水運(yùn)的有諸如鐵礦砂、氧化鋁、糧食、煤炭、鉛精礦、鋁錠等大宗散貨，以及如鐵棍山藥、好想你大棗等“豫貨”農(nóng)產(chǎn)品，貨源充足。
從運(yùn)輸成本看，水運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低、運(yùn)能大、污染小、占地少、適合大宗貨物長距離運(yùn)輸?shù)缺容^優(yōu)勢。據(jù)測算，一艘5000噸級(jí)船的運(yùn)力，相當(dāng)于100節(jié)火車皮或者250輛20噸貨車的運(yùn)能。以機(jī)器設(shè)備從周口到上海為例，走公路每噸每公里約1塊錢，走鐵路每噸每公里3毛多錢，而走水路每噸每公里不到1毛錢。安鋼產(chǎn)能置換項(xiàng)目、益海嘉里現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目就是看中了周口的水運(yùn)優(yōu)勢才落地的。我們測算一下，僅安鋼項(xiàng)目1000萬噸產(chǎn)能，每年就能節(jié)約運(yùn)費(fèi)18億元。
從交通條件看，周口高速路網(wǎng)四通八達(dá)，鐵路運(yùn)輸貫通東西，規(guī)劃建設(shè)中的鐵路專用線直接通達(dá)周口中心港，將與鄭州鐵路港實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，航空格局初步形成，周口四通八達(dá)的“公鐵水空”立體化大交通格局將日益顯現(xiàn)。
周口區(qū)位優(yōu)勢明顯，覆蓋廣闊的市場和腹地，1小時(shí)高速經(jīng)濟(jì)圈涵蓋人口近6000萬，2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈涵蓋人口近2億。
綜合以上優(yōu)勢，可以說，打造“豫貨出海口”，全省沒有比周口條件更合適的地方，向東可以到上海、南京等港口，對(duì)接“海上絲綢之路”；向北可以融入鄭州航空港區(qū)直達(dá)“空中絲綢之路”，接入中歐班列，直通“陸上絲綢之路”。線上線下建設(shè)“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，可以打通“數(shù)字絲綢之路”。
與工業(yè)化、城鎮(zhèn)化基本完成的長三角地區(qū)相比，周口具有疊加的區(qū)位優(yōu)勢、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的后發(fā)優(yōu)勢、千萬人口的市場規(guī)模優(yōu)勢、“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)的交通樞紐優(yōu)勢。這些優(yōu)勢，為周口實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢再造、高質(zhì)量發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。
春潮澎湃：奮力建設(shè)中原崛起新高地正逢其時(shí)
風(fēng)起潮涌，只爭朝夕。
打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，周口既有文化上的“軟實(shí)力”，也有基礎(chǔ)設(shè)施上的“硬條件”。
2021年2月份，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右。其中，水運(yùn)港口方面包括27個(gè)沿海主要港口、36個(gè)內(nèi)河主要港口。
河南周口港入列36個(gè)內(nèi)河主要港口！
借此機(jī)遇，周口大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，全力打造東連長三角、西接內(nèi)陸腹地西北華北的水陸集疏運(yùn)樞紐。在河南發(fā)展戰(zhàn)略布局中展現(xiàn)生機(jī)。
近幾年來，周口堅(jiān)持以發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為“龍頭”，通過抓謀劃、抓招商、抓服務(wù)，快速推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)?！拔覀儼凑铡?xiàng)目為王’理念，圍繞‘現(xiàn)代臨港物流和農(nóng)產(chǎn)品精深加工’兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，制定招商圖譜，實(shí)施延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈戰(zhàn)略，開展精準(zhǔn)招商?！敝芸诟蹍^(qū)管委會(huì)主任胡軍華介紹，2021年，港區(qū)先后與河南國際農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口物流園、豫東能源儲(chǔ)備供應(yīng)中心等4個(gè)項(xiàng)目簽訂合作協(xié)議；引進(jìn)投資超百億元的益海嘉里（周口）現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園央廚廣惠、熱電聯(lián)產(chǎn)及重卡汽貿(mào)物流園等多個(gè)投資10億元以上項(xiàng)目落地建設(shè)，形成了簽約一批、開工一批、投產(chǎn)一批的良性梯次發(fā)展格局，臨港產(chǎn)業(yè)集群不斷發(fā)展壯大。同時(shí)，該區(qū)對(duì)外開放載體正不斷增加。一是積極融入豫桂東盟，與越南海防航洋國際貿(mào)易有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打通了與東盟十國的水上貨運(yùn)通道；與河南中外運(yùn)國際物流有限公司、河南國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)簽訂合作協(xié)議，積極開通國際集裝箱航線。二是周口港口（B型）保稅物流中心，二類水運(yùn)口岸、糧食口岸等開放平臺(tái)申報(bào)建設(shè)工作，正在加速推進(jìn)。
東方風(fēng)來滿眼春。
站在新時(shí)代新起點(diǎn)，周口整裝再出發(fā)。周口正在持續(xù)實(shí)施港城建設(shè)工程，加速臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，著力打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市。優(yōu)化港口總體規(guī)劃，以周口中心港為核心，布局10個(gè)港區(qū)，明確定位，錯(cuò)位發(fā)展。加快實(shí)施沙潁河周口至省界航道“四升三”工程，統(tǒng)籌推進(jìn)賈魯河通航和沿岸港口建設(shè)，推進(jìn)渦河航運(yùn)發(fā)展。
實(shí)施中心港擴(kuò)容提升工程，啟動(dòng)糧食專用碼頭作業(yè)區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)集疏運(yùn)鐵路專用線項(xiàng)目，加快申建保稅物流中心（B型）等開放平臺(tái)。加快布局臨港產(chǎn)業(yè)，謀劃建設(shè)豫東天然氣儲(chǔ)備基地、豫東煤炭儲(chǔ)備基地、糧食儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)基地，加快推進(jìn)臨港倉儲(chǔ)物流園建設(shè)。加強(qiáng)與沿江沿海港口及國際國內(nèi)航運(yùn)公司、集裝箱公司、物流公司合作，開通周口中心港至鳳陽港、南京港、寧波港等集裝箱航線，深化與河南物資集團(tuán)合作，對(duì)接中歐班列，引進(jìn)高層次專業(yè)人才和專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，提高港口運(yùn)營管理水平。
近些年來，周口圍繞建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)生態(tài)、造港城，重點(diǎn)提升港區(qū)集貨能力、岸線使用能力、航道通行能力、便捷通關(guān)能力，著力打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市。
目前，周口全市上下對(duì)突出特色、發(fā)揮優(yōu)勢，加快高質(zhì)量跨越發(fā)展達(dá)成了共識(shí)，周口已經(jīng)到了戰(zhàn)略機(jī)遇凸顯期、優(yōu)勢潛能釋放期、跨越發(fā)展加速期，奮力建設(shè)中原崛起新高地正逢其時(shí)。
2017年開始，周口連續(xù)3年舉辦“臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展論壇”，并于2020年召開全國港口行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)大會(huì)，有力推動(dòng)了豫東南對(duì)外開放新樞紐建設(shè)。這些活動(dòng)中，全市共引進(jìn)招商項(xiàng)目1251個(gè)，總投資9553.4億元，實(shí)際吸收外資27.83億美元，引進(jìn)省外資金2259.2億元。
周口市委、市政府主辦的2020年第一屆周商大會(huì)上，簽約項(xiàng)目31個(gè)，總投資達(dá)429.7億元，其中10億元以上的簽約項(xiàng)目14個(gè)，總投資376.8億元。如今，更多的產(chǎn)業(yè)、更多的要素正在迅速向中原港城新周口集聚，沿沙潁河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶正在加快形成。
近幾年，周口全市緊盯目標(biāo)、務(wù)實(shí)重干，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升。全市生產(chǎn)總值跨過3000億元臺(tái)階，2020年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值3267億元，連續(xù)8年穩(wěn)居全省第五位。經(jīng)過幾年努力，周口成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、國家園林城市、全國綠化模范城市、全國雙擁模范城、全國文明城市提名城市等，中心城區(qū)的輻射力、帶動(dòng)力和影響力明顯增強(qiáng)。
不只是水上航運(yùn)，目前周口造船業(yè)也發(fā)展迅速。周口申華船舶制造有限公司顧問王魯豫介紹，該船廠每年能造千噸級(jí)貨輪近百艘，像這樣的造船廠周口有三家。
把握新方位、踐行新理念、引領(lǐng)新方向，加快建設(shè)內(nèi)陸大港，努力打造新興臨港經(jīng)濟(jì)城市，“周口號(hào)”巨輪必將開足馬力、乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)?、?
