2023年09月26日
本報訊 （河南日報記者 方化祎 李昊）沙潁河航運近期喜訊不斷：江淮運河試通航，沙潁河周口至省界航道升級工程壓茬推進，周口中心港鐵路專用線項目報批加速……
9月22日，記者從周口市港航管理局獲悉，今年1—8月，周口港完成港口貨物吞吐量2900萬噸，同比增長32%，占全省的87.5%；集裝箱運輸完成7.38萬標箱，同比增長166%。
近兩年來，周口市立足“臨港新城、開放前沿”定位，圍繞把沙潁河打造成億噸級“黃金水道”的目標，建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、強服務、優(yōu)生態(tài)，奮力建設國家區(qū)域中心港口城市，多式聯(lián)運優(yōu)化“紅利”陸續(xù)釋放，昂起了中原大地內(nèi)河航運的“龍頭”。
規(guī)劃科學，港口、岸線建設有序。周口市陸續(xù)編制《周口港總體規(guī)劃》《中心港區(qū)總體規(guī)劃》《周口港多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)劃》《港口產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃》等15項規(guī)劃，著力構(gòu)建以港口為牽引、水鐵公空為一體的綜合交通樞紐和多式聯(lián)運場站體系。以沙潁河為主線，聯(lián)動賈魯河、渦河、新蔡河，規(guī)劃中心港區(qū)、淮陽、沈丘、項城等10個港區(qū)，形成以中心港區(qū)為龍頭的港口體系。目前，已規(guī)劃港口岸線21處、214個泊位，岸線利用長度17公里，已批復岸線15處、泊位140個，使用岸線長度7.7公里。
功能優(yōu)化，港區(qū)發(fā)展優(yōu)勢互補。堅持“錯位競爭、差異發(fā)展、優(yōu)勢互補”，科學合理定位港口碼頭功能。中心港區(qū)的功能定位為集裝箱；沈丘港區(qū)定位為鐵礦石、煤炭、鋼材運輸；項城港區(qū)定位為糧油產(chǎn)品、危化品運輸；西華港區(qū)定位為煤炭、板材運輸，著力推進“一縣一特”專業(yè)碼頭建設，增強區(qū)域競爭力。目前，已建成規(guī)模性港口7個、貨運泊位95個，位于沈丘縣的周鋼專用碼頭已經(jīng)開始發(fā)揮效益，據(jù)測算，每噸鐵水成本可降低150元。
體系完善，集疏運功能不斷提升。按照“一港兩路一園區(qū)”原則，為每個重要港口都規(guī)劃一條進港公路、一條進港鐵路專用線、一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并納入《周口市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》重點建設項目。目前，大廣高速中心港區(qū)互通立交開通運營，沈丘港區(qū)劉灣作業(yè)區(qū)實現(xiàn)了公鐵水聯(lián)運，沙潁河周口至省界航道“五升四”工程已基本完工，“四升三”工程9月底將全面開工建設。
生態(tài)形成，臨港產(chǎn)業(yè)加快集聚。基于水運明顯的成本優(yōu)勢，益海嘉里集團計劃在周口投資145億元建設8個重點項目，目前已投產(chǎn)1個，年內(nèi)還有5個項目建成投產(chǎn)。周口市正積極引進船舶制造、大宗商品精深加工等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)，推動現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園項目建成投產(chǎn)，加快周鋼二期寬厚板、電磁新材料、中儲糧產(chǎn)業(yè)園等項目建設，謀劃實施生物經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，推動周口臨港開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
9月9日召開的全省內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展推進會，又給周口帶來了新機遇。目前，周口中心港區(qū)已建成投用中部作業(yè)區(qū)8個挖入式港池、47個千噸級泊位，開通12條國內(nèi)集裝箱航線和8條國際集裝箱航線，保稅監(jiān)管倉獲鄭州海關批復，保稅物流中心（B型）具備封關運行條件。中心港區(qū)正成為河南及晉陜蒙等地重載貨物和大宗貨物的出口聚集地、進口集散地。
眼下正值豐收的季節(jié)，沙潁河上貨船川流不息，兩岸玉米熟了、高粱紅了，向日葵越開越盛。有“沙潁河第一閘”之稱的沈丘船閘越來越忙碌，為了提高效率，船閘所每天安排“5班倒”。周口市港航管理局局長王程清說：“新的沈丘樞紐預計10月底投用，效率可提高3倍左右，‘船老大’們再也不用發(fā)愁過閘難了。”
（原載于9月25日《河南日報》）
