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2023年08月17日
第A01版:要聞 PDF版

引江濟淮江淮溝通段(江淮運河)通航

我市貨船駛往長江可縮短航運里程300公里以上

8月16日,來自我市的豫新海集217船駛?cè)氚不帐』茨鲜袎劭h東淝河船閘閘室,成為首批過閘的貨船之一。記者 沈鐸 攝

□記者 沈鐸

本報訊 8月16日9時,來自我市的豫新海集217船、漕運集6666船滿載126標(biāo)箱貨物順利通過安徽省淮南市壽縣東淝河船閘,駛往蕪湖港,由此標(biāo)志著引江濟淮工程航道江淮溝通段(江淮運河)通航。

安徽省淮南市壽縣西北的東淝河船閘,位于引江濟淮工程江淮溝通段末端,距離入淮口2.5公里,距離周口中心港280公里,是江淮運河航道的入淮門戶。

安徽省引江濟淮集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,此次通航的江淮溝通段全長167公里,為新建Ⅱ級航道,淮河側(cè)為上游,巢湖側(cè)為下游。該航段試運行前期為2023年8月16日至2024年3月31日,船舶可在每日7時至18時通航。2024年4月1日至2024年8月31日為試運行后期,船舶可24小時通航。

引江濟淮工程發(fā)揮航運功能后,江淮溝通段(江淮運河)將與沙潁河、合裕線、蕪申運河等共同構(gòu)筑一條縱貫皖豫兩省的水運主通道,形成與京杭運河平行的第二條南北水運大動脈,區(qū)域水運結(jié)構(gòu)和運輸格局全面優(yōu)化,結(jié)束了淮河中游與長江中下游水運不暢的歷史。今后,來往船只可通過該航道駛往淮河、長江,不必再繞道京杭大運河,將縮短航運里程300公里以上,可節(jié)省大量運費。②2

2023-08-17 我市貨船駛往長江可縮短航運里程300公里以上 2 2 周口晚報 content_211407.html 1 引江濟淮江淮溝通段(江淮運河)通航 /enpproperty-->