2023年08月21日
當(dāng)日上午，開(kāi)往合肥港、蕪湖港的集裝箱船駛出周口中心港碼頭。
□記者 宋風(fēng) 文/圖
本報(bào)訊 緊抓引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段（江淮運(yùn)河）通航機(jī)遇，周口中心港再添兩條新航線。8月19日，兩艘大型集裝箱船裝載著78個(gè)集裝箱的貨物駛出中心港碼頭，開(kāi)啟了至合肥港、蕪湖港的首航之旅。據(jù)了解，江淮運(yùn)河的通航，將大幅縮短沙潁河至長(zhǎng)江之間的航程，為河南對(duì)接“長(zhǎng)三角”、連接“海上絲綢之路”提供距離更短、效率更高的“黃金水道”。
當(dāng)日上午，江淮運(yùn)河9條集裝箱航線開(kāi)航儀式在安徽合肥派河港隆重舉行。此次河南省周口港、淮濱港與安徽省阜陽(yáng)港、合肥港、蕪湖港“五港聯(lián)動(dòng)”，正式開(kāi)通江淮運(yùn)河9條集裝箱航線。作為本次活動(dòng)的分會(huì)場(chǎng)之一，周口港在當(dāng)天開(kāi)通了周口港至合肥港、周口港至蕪湖港兩個(gè)集裝箱航線。
據(jù)了解，本次航行，兩艘集裝箱船內(nèi)滿載了周口本地小麥和周邊地市生產(chǎn)的化工原料，回程時(shí)將把合肥、蕪湖生產(chǎn)的工業(yè)制成品及建材運(yùn)回本地市場(chǎng)。
“從沙潁河到長(zhǎng)江沿岸城市，以往要經(jīng)過(guò)京杭大運(yùn)河，繞一個(gè)大彎。引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段投用后，把沙潁河與長(zhǎng)江之間的距離拉近了300多公里，可節(jié)約3天航程，至少降低20%運(yùn)輸費(fèi)用。”周口港城集裝箱有限公司總經(jīng)理唐予生介紹。
周口中心港是全國(guó)36個(gè)內(nèi)河大港之一，是河南省規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合港和集裝箱港，年設(shè)計(jì)吞吐能力為5000萬(wàn)噸、集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱。目前，中部作業(yè)區(qū)8個(gè)挖入式港池、47個(gè)千噸級(jí)泊位已全部建成并投入運(yùn)營(yíng)，貨物集散覆蓋河南、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、河北南部等中西部六省市以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。②18
