| ??? 我和國家重點振興產業(yè)有個約會
◎河南/司保江 高級編輯/張?zhí)m華
背景
2009年元月中旬以來，國務院相繼審議并原則通過了汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬和物流等十大產業(yè)調整振興規(guī)劃。作為我國國民經濟的重要支柱，這十大行業(yè)將成為吸納大學畢業(yè)生就業(yè)的主要渠道?！爱a業(yè)所需”引領著同學們選擇專業(yè)時的方向，所對接的專業(yè)也與近兩屆大學畢業(yè)生初次就業(yè)率較高的專業(yè)相吻合。我們預測國家重點振興產業(yè)最需要的相關本科專業(yè)如下——
汽車產業(yè)對接專業(yè)——車輛工程
我國是未來全球汽車產業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域?！镀嚠a業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出了八項任務，其中實施技術改造專項、實施新能源汽車戰(zhàn)略、實施自主品牌戰(zhàn)略、發(fā)展現代汽車服務業(yè)等任務就與大學生就業(yè)密切相關。汽車產業(yè)產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、就業(yè)面廣。近年來，遼寧省汽車產業(yè)發(fā)展迅速，像華晨集團、遼寧曙光汽車集團不斷進行自主開發(fā)和創(chuàng)新，對車輛工程專業(yè)人才的需求在持續(xù)上升。
車輛工程專業(yè)研究汽車、機車車輛、城市軌道交通車輛、拖拉機、工程車輛及陸上移動機械的理論、技術和設計問題，對汽車零部件的設計構造及應用原理也是無所不包。車輛工程專業(yè)擁有廣泛的知識體系網絡，不僅涵蓋了機械設計、動力機械工程、牽引動力傳動、金屬材料、化工等傳統(tǒng)的基礎理論，而且不斷地擴展外延，與計算機技術、電子技術、交通運輸、控制技術等專業(yè)也有密切的聯(lián)系。
以節(jié)能、環(huán)保為主題的汽車新技術正不斷涌現，汽車行業(yè)與尖端科技開始“親密接觸”，為車輛工程專業(yè)的發(fā)展提供了廣闊天地。車輛工程專業(yè)與資源環(huán)境學、生理學、心理學等前沿學科相互滲透的步伐也在加快。車輛仿生理論與技術、車輛動態(tài)仿真與控制等先進技術的陸續(xù)推廣，以及綠色工程車輛及設備的開發(fā)與研究、特種工程車輛設計等方面的技術攻堅，更是給車輛工程這個老牌專業(yè)帶來了新的學科研究增長點。需要注意的是，有紅、黃、綠色盲的同學不宜報考車輛工程專業(yè)。
鋼鐵產業(yè)對接專業(yè)——金屬材料工程
金屬材料在鋼鐵產業(yè)、國防、航天等領域有著廣泛的應用。目前，一些新型功能金屬材料已在航空航天、能源、機電等領域獲得應用。
金屬材料工程專業(yè)的同學除了要掌握金屬材料及其復合材料的成分、組織結構、生產工藝、環(huán)境與性能之間關系的規(guī)律外，還要學習綜合合金設計和工藝設計。由于金屬材料工程有廣闊的理論研究空間，所以喜歡搞研究的同學可充分展示自己的才能。
金屬材料工程專業(yè)就業(yè)面很廣，涉及汽車、船舶制造、現代高科技建筑(如“鳥巢”、跨海大橋)、航空航天、軍事、國防、冶金、材料加工等領域。同學們畢業(yè)后可在冶金、材料結構研究與分析、金屬材料及復合材料制備、金屬材料成型等領域，從事科研、技術開發(fā)、工藝和設備設計等工作。
紡織工業(yè)對接專業(yè)——紡織工程
紡織工業(yè)是我國國民經濟的傳統(tǒng)支柱產業(yè)，也是國際競爭優(yōu)勢顯著的產業(yè)，在吸納就業(yè)方面作用明顯?！都徔椆I(yè)調整和振興規(guī)劃》中明確提出：到2011年，規(guī)模以上企業(yè)實現工業(yè)增加值12000億元，年均增長10%；出口總額2400億美元，年均增長8%。
紡織工程專業(yè)是一門涉及生活中衣著服飾、生活用品、醫(yī)療產品、軍需用品的面料取材、設計、制造、質量管理的應用學科。同學們在屬于自己的這方“經緯天地”中，學的可都是現代紡織技術。一方面，要學習如何對紡織品進行設計、質量控制；另一方面，還要掌握如何對紡織品進行管理和營銷。與此同時，還要修習高分子材料、現代紡織理念乃至印染技術等。
就像電影頻道創(chuàng)意體驗活動《創(chuàng)意星空》中所表達的那樣，現代化的紡織工業(yè)更多需要的是獨具匠心的創(chuàng)意和設計理念，因此，紡織工程專業(yè)要求同學們具有較強的創(chuàng)造性思維，設計功底和美術功底扎實的同學會游刃有余。由于紡織工程專業(yè)要求同學們對色彩比較敏感，因此，色盲、色弱的同學不宜報考。
中國恒天集團、中國紡織科學研究院都是不錯的國企，當然也有不少紡織類科技型企業(yè)可供選擇。畢業(yè)生還可進入商檢、外貿部門，從事檢驗、營銷、國際貿易工作。國內開設紡織工程專業(yè)的高校一般都位于輕工業(yè)發(fā)展較發(fā)達的地區(qū)，畢業(yè)生很容易在當地便解決就業(yè)問題。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機械設計制造及其自動化
裝備制造業(yè)產業(yè)關聯(lián)度高，吸納大學畢業(yè)生就業(yè)能力強。尤其是有“共和國裝備部”美譽的遼寧老工業(yè)基地，其裝備制造業(yè)企業(yè)對人才更是高度重視。如沈陽鼓風機集團、沈陽機床集團、沈陽重機重礦機械設備制造有限公司、特變電工沈陽變壓器集團等裝備制造企業(yè)，都在與高校聯(lián)合培養(yǎng)機械設計制造技術人才。
機械設計制造技術是制造技術的根本。機械設計制造及其自動化專業(yè)的同學重點學習機械設計、機械制造、機械加工工藝、機械制圖、熱處理、機械工程材料、液壓氣壓傳動等知識。軟件CAD也要掌握，盡管不一定要精通，但給你個圖至少要把它畫出來，這可是就業(yè)的“敲門磚”。
我國調整產業(yè)結構，成為世界加工制造大國，需要大量的機械設計制造及其自動化專業(yè)的工程技術人才。特別是既能運用計算機進行機械產品的輔助設計，又能應用數控技術進行制造的人才十分緊缺。近年來，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)集中在北京、上海、浙江、遼寧、山東等地。
裝備制造業(yè)對接專業(yè)——機械工程及自動化
機械工程及自動化專業(yè)是現代裝備制造領域的寬口徑專業(yè)，它將電子控制技術與機械工程有機結合，將現代設計、制造技術、自動化技術等融為一體。機械工程及自動化專業(yè)結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發(fā)、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的理論和實際問題，對國家大力振興現代裝備制造業(yè)具有良好的實用意義。
機械是一門靠“理論+經驗”安身的行業(yè)，機械工程及自動化專業(yè)的同學畢業(yè)后馬上就搞設計的很少，基本都是從生產一線干起。畢業(yè)生可供職于機械電子、現代制造、信息技術及相關領域的科研院所、現代制造企業(yè)、高科技產業(yè)公司、IT產品生產企業(yè)、生物醫(yī)藥產品生產企業(yè)等，從事設計制造、科技開發(fā)、應用研究、經營銷售、機電一體化技術支持及管理工作，也可在外企技術公司從事產品推廣、銷售、技術服務工作。
船舶工業(yè)對接專業(yè)——輪機工程????
船舶工業(yè)是遼寧省“十一五”規(guī)劃的重點支柱產業(yè)，到2015年，遼寧年造船能力將達到1500萬載重噸，年產量1000萬載重噸。作為環(huán)渤海造船基地的龍頭，遼寧省擁有發(fā)展船舶工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢和自然地理條件。在遼寧沿海經濟帶，已形成了集造船、修船、海洋工程為一體的船舶產業(yè)集群。船舶工業(yè)的發(fā)展既需要研究開發(fā)人才，也需要在生產一線從事制造、施工的實用型人才。
這里介紹的輪機工程專業(yè)，培養(yǎng)的便是管理船舶機電設備和動力裝置的機電全能工程技術人員。作為輪機工程專業(yè)人才，首先得會輪機操作，為此，該專業(yè)大多設有輪機操作課程。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的工作內容之一是維修和監(jiān)造船舶，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術等課程便被搬上了該專業(yè)的講堂。輪機工程專業(yè)對實際操作能力的要求較高，因此，同學們會經常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程專業(yè)畢業(yè)后可以選擇不上船工作，而去造船廠。去海事局是最好的選擇，不過競爭比較激烈。畢業(yè)生一般在船舶與海洋工程設計院從事前期設計和詳細設計工作，還可以當監(jiān)造。其他就業(yè)單位包括海洋石油單位，船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海上保險和海事仲裁等部門。據交通部科教司統(tǒng)計，2010年~2015年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。
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