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中心城區(qū)2014年度城市管理“亮點掃描”系列報道之一
疏通“斷頭路” 交通“經(jīng)脈暢”

記者 李瑞才 文/圖

2015-01-14 08:54:18 | 來源: 周口日報
 

工農(nóng)路 “腸梗塞”成為歷史

老火車站退役,八一大道變坦途

???????記者 李瑞才 文/圖

???????一年來,我市以創(chuàng)建文明城市為契機,多舉措開展交通秩序整治,中心城區(qū)的道路通行能力雖然得到不同程度的改善,但由于市區(qū)常住人口和機動車數(shù)量的成倍增長,再加上一條鐵路從城市的西南方向進入市區(qū),數(shù)條“斷頭路”把城市“分割”成兩個部分,僅僅依靠中州大道和工農(nóng)路兩個道口進出,每逢上下班高峰期,大量人流、車流匯入主干道,加劇了交通擁堵,給市民的工作和生活帶來諸多不便,成為制約城市發(fā)展的一大因素。

???????2013年12月27日,市委副書記、市長劉繼標,市委常委、宣傳部長陳鋒帶領文明辦、公安、城管、漯阜鐵路及川匯區(qū)、開發(fā)區(qū)、東新區(qū)、港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等單位相關負責人,對中心城區(qū)的多個堵點、亂點和斷頭路進行實地調研,提出盡快打通漢陽路、五一路、八一大道三條斷頭路,同時改造拓寬工農(nóng)路鐵道口,并把它們列為2014年的 “十件實事”之一重點推進,早日使城市交通“舒筋活絡”,讓中心城區(qū)的城市發(fā)展更具活力。

???????鏡頭一:“西瓶頸”年初破局 漢陽路率先通車

???????2014年元月24日,在市委、市政府主要領導多次過問督辦下,鐵路部門加緊施工,不到一個月時間,困擾廣大市民多年的“西瓶頸”漢陽路率先實現(xiàn)通車。

???????說起打通道口的好處,家住漢陽路南段升禾寬世界的王女士連連叫好?!昂⒆釉陂Z莊小學就讀,以前每天放學都得提前半小時,工農(nóng)路、中州大道兩個路口都堵得厲害,直線距離十公里不到,每天都要多浪費一個小時。如今好了,漢陽路貫通,我再也不用擔心孩子的接送難題了?!?/p>

???????據(jù)了解,位于漢陽路與黃河路交叉口向南的鐵道口已封死多年,是一條不折不扣的“斷頭路”,可以說打通鐵道口解決中心城區(qū)道路擁堵問題是民心所向,通車后的漢陽路與蓮花路、太昊路、中州大道相連接,形成“一路數(shù)射”的交通格局,徹底解決了中心城區(qū)西半部居民出行擁堵的難題。

???????鏡頭二:“絆腳石”正式解除 五一路全線貫通

???????與打通漢陽路鐵道口一樣,當“橫亙”在五一路上的最后一節(jié)“拌腳石”立柱被切除移走,立即博得了附近居民的一片叫好聲,2014年6月10日,在市城管委、市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)太昊路辦事處、川匯區(qū)陳州辦事處及鐵路部門的共同努力下,困擾廣大市民多年的五一路交通“瓶頸”正式解除,五一路終于實現(xiàn)了全線貫通。

???????五一路道口通車后,家住泛華新城小區(qū)的趙先生顯得特別興奮。據(jù)了解,位于五一路與黃河路交叉口向南的鐵道口已封死多年,是一條不折不扣的“斷頭路”。人們要想從這里經(jīng)過,必須繞行,而趙先生的孩子就在五一路小學上學,由于路口不通車,每天接送孩子他都要早早出門,繞道工農(nóng)路或者中州大道,運氣好的話半小時就可“完成任務”,但如果遇到堵車,最少也得多花費半個小時,趙先生高興地說:“他之前最怕接送孩子,因為不管從哪個路口過,都不是很方便,現(xiàn)在好了,五一路一貫通,他每趟至少可以節(jié)省半個小時……”

???????鏡頭三:“攔路虎”光榮退役 八一路終變坦途

???????2014年12月5日,對于久居中心城區(qū)的周口市民來說,是個值得慶賀和懷念的日子,塵封多年的八一路“斷頭路”終于變成坦途。令人懷念的是,服役多年的老火車站終于完成自己的使命,退出了歷史舞臺。說起老火車站的好,家住太昊路中段已經(jīng)在漯阜鐵路退下來、深受城市”切割“之痛的李大爺感觸萬千?!懊刻旎丶叶家獜陌艘淮蟮澜?jīng)過,然后繞行黃河路,經(jīng)工農(nóng)路鐵道口繼續(xù)前行,最后才能回到家中,這讓我每天都要走不少冤枉路。如今八一大道全線貫通,我也不用每天繞行好幾公里的路,浪費那么多時間了?!?/p>

???????貫通后的八一大道,當之無愧地成了一條貫穿城市南北的大動脈。它南臨開元大道,北到太清路,中間連接建設大道、文昌大道、七一路、交通大道、黃河路、太昊路,交通格局十分便利,極大地方便了市民通行。作為一條連接周口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、川匯區(qū)及東新區(qū)的主干道,八一路的全線貫通不僅有效緩解了城市的交通壓力,還給中心城區(qū)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

???????鏡頭四:工農(nóng)路拓寬改造 “腸梗塞”一去不返

???????繼三條“斷頭路”相繼開通之后,2014年12月9日,細心的市民從工農(nóng)路鐵道口經(jīng)過,發(fā)現(xiàn)施工人員正在道口拆除鐵軌,拆除現(xiàn)場的一位工作人員表示,鐵軌拆除后,他們將正式拓寬改造工農(nóng)路鐵道口,立即硬化路面、整修主干道、恢復綠化帶,按照預定計劃,2014年底前即可實現(xiàn)工農(nóng)路全線通車。

???????“通了好!通了好!這個道口早就該拆了!”市民彭女士是萬達熙龍灣小區(qū)的居民,過去由于這條短短300米的道路長期“腸梗塞”,給她和家人的出行帶來諸多不便。她說:“原來我們出行特別不方便,出去得繞,回來也得繞,現(xiàn)在修通了,去中心汽車站原來得30分鐘,現(xiàn)在10分鐘就到了,太方便了。”“斷頭路”的貫通、“瓶頸路”的拓寬改造,讓彭女士切實感受到身邊的可喜變化,她覺得自己生活、中心城區(qū)居民的幸福指數(shù)正在明顯提升。

???????道通往來暢 路通人心暖

???????為真實體驗到”斷頭路“貫通給居民帶來的好處,記者于近日專程前往幾個”道口“體驗了一把便捷的生活。在剛剛貫通的八一大道現(xiàn)場,很多車輛從這里順利通過。記者粗略地算了一下,平均不到4秒鐘就有一輛車通過,在5分鐘之內(nèi)就有近百輛車從這里通過,基本都能保持暢通無阻。隨后,記者先后來到工農(nóng)路道口、五一路道口和中州大道道口,發(fā)現(xiàn)這3處道口的車流量較平時都有明顯下降,車輛基本保持在一個紅燈就順利通過,發(fā)生堵車的現(xiàn)象完全消失。

???????采訪中,記者不時聽到家住“斷頭路”附近的居民一個勁兒地感慨:“路通了,道暢了,我們出行方便了,心里更暖和了……”可以說,城市的交通狀況是一個關乎城市運行的重大民生工程,長期生活在這一城市的群眾可以明顯感受到。一條路的兩頭連接著政府工作和百姓生活,道路通了,群眾出行方便了,“經(jīng)脈”暢了,百姓的心頭就更暖和了……

責任編輯: 李鶴  

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